Le matériau composite thermoplastique renforcé de mat de verre (appelé GMT) fait référence à un nouveau matériau composite léger et économe en énergie avec une résine thermoplastique comme matrice et un mat de fibres de verre comme squelette renforcé ;GMT a des fonctions de conception complexes et une excellente résistance aux chocs, tout en étant facile à assembler et à retravailler, produit généralement un matériau en feuille semi-fini, qui peut ensuite être directement transformé en la forme souhaitée.
一、Les avantages des matériaux GMT
1. Résistance supérieure
La résistance du GMT est similaire à celle des produits en polyester FRP posés à la main, sa densité est de 1,01-1,19 g/cm et il est plus petit que le FRP thermodurcissable (1,8-2,0 g/cm), il a donc une résistance plus élevée.
2. Haute rigidité
Le GMT contient du tissu GF afin qu'il conserve sa forme même avec un impact d'impact de 10 mph.
3. Léger et économe en énergie
Le poids de la porte de la voiture en matériau GMT peut être réduit de 26 kg à 15 kg, et l'épaisseur du dos peut être réduite, de sorte que l'espace de la voiture peut être augmenté et que la consommation d'énergie n'est que de 60 % à 80 %. du produit en acier et 35 % à 50 % du produit en aluminium.
4. Performances d'impact
La capacité du GMT à absorber les chocs est 2,5 à 3 fois supérieure à celle du SMC.Sous l'action de la force d'impact, des bosses ou des fissures apparaissent dans le SMC, l'acier et l'aluminium, mais le GMT est sûr.Il a les avantages du recyclage et de la longue période de stockage.
二、L'application des matériaux GMT dans le domaine automobile
La feuille GMT a une résistance élevée et peut être transformée en pièces légères, tout en offrant un degré élevé de liberté de conception, une forte absorption d'énergie d'impact et de bonnes performances de traitement.Le marché des matériaux GMT pour l'industrie automobile continuera de croître régulièrement à mesure que les exigences en matière d'économie de carburant, de recyclabilité et de facilité de traitement continueront d'augmenter.
À l'heure actuelle, les matériaux GMT sont largement utilisés dans l'industrie automobile, notamment les cadres de siège, les pare-chocs, les tableaux de bord, les capots, les supports de batterie, les pédales, les extrémités avant, les planchers, les ailes, les portes arrière, les toits, les supports de bagages, les pare-soleil, les pneus de secours. racks, etc...
Les applications spécifiques du GMT dans les automobiles comprennent :
1. Châssis du siège
Les dossiers des sièges de la deuxième rangée de la Ford Mustang Roadster 2015 de Ford Motor Company ont été moulés par compression et conçus par le fournisseur/fabricant de niveau 1 Continental Structural Plastics à l'aide du composite thermoplastique de tapis de fibre de verre renforcé de fibres de verre unidirectionnelles à 45 % de Hanwha L&C (GMT) et de l'outillage de Century Tool & Gage. , moulage par compression, a satisfait avec succès aux très exigeantes réglementations européennes de sécurité ECE pour le maintien des bagages sous charge.
2. Faisceau anti-collision arrière
Le faisceau anti-collision à l'arrière du tout nouveau Tucson 2015 de Hyundai est le matériau utilisé par GMT.Comparé aux produits en acier, il est plus léger et offre de meilleures performances d'amortissement.Il réduit le poids du véhicule et la consommation de carburant tout en garantissant des performances de sécurité.
3. Module frontal
Mercedes-Benz a sélectionné les composites thermoplastiques renforcés de tissu Quadrant Plastic Composites GMTexTM comme éléments modulaires avant de son coupé de luxe Classe S.
4. Corps sous garde
La protection de capot de soubassement fabriquée par Quadrant Plastic Composites en GMTex TM haute performance est appliquée à l'édition spéciale tout-terrain de Mercedes.
5. Squelette de hayon
En plus des avantages habituels d'intégration fonctionnelle et de réduction de poids, la structure du hayon GMT permet à la formabilité du GMT d'obtenir des formes de produits qui ne sont pas possibles avec l'acier ou l'aluminium, et sont utilisées dans Nissan Murano, Infiniti FX45 et d'autres modèles.
6. Cadre du tableau de bord
Le nouveau concept de fabrication de cadres de tableau de bord de GMT est déjà utilisé sur plusieurs modèles du groupe Ford.Ces matériaux composites permettent une large gamme d'intégrations fonctionnelles, notamment en incluant la traverse du véhicule sous la forme d'un tube d'acier mince dans une pièce moulée, et avec le traditionnel Par rapport au procédé, le poids est fortement réduit sans augmenter le coût.
GMT est très apprécié pour sa résistance et sa légèreté, ce qui en fait un composant structurel idéal pour remplacer l'acier et réduire la masse.Il s'agit actuellement d'une variété de développement de matériaux composites extrêmement active dans le monde et est considérée comme l'un des nouveaux matériaux du siècle.
Heure de publication : 24 mars 2022