Les fibres hautes performances et les matériaux composites aident les nouvelles infrastructures

En tant que discipline appliquée importante, le textile présente les caractéristiques d'une convergence interdisciplinaire multidisciplinaire et d'une intégration transfrontalière multitechnologique, et il est un important vecteur d'innovation technologique stratégique.Le développement innovant de l'industrie textile se traduit par l'émergence de nouvelles technologies, de nouveaux matériaux et de nouveaux produits, ainsi que par l'effet moteur de nouvelles infrastructures, de nouveaux équipements et de nouveaux formats d'entreprise.Elle joue un rôle irremplaçable dans l'amélioration du système national d'innovation et la construction d'une puissance technologique.effet.

Les fibres hautes performances et leurs composites représentés parfibre de carboneet l'aramide sont les principaux matériaux de base de l'industrie nationale de haute technologie.Ils promeuvent en permanence les trains à grande vitesse et autres transports ferroviaires, les véhicules à énergie nouvelle et les piles de recharge, les lignes de transmission UHV et d'autres industries émergentes et de nouveaux types Progrès technologique et modernisation industrielle des infrastructures.

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En septembre 2018, lors de l'exposition internationale des technologies de transport ferroviaire à Berlin, en Allemagne, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. a officiellement lancé la nouvelle génération defibre de carbonemétro "CETROVO", qui s'est rendu compte que la cabine du conducteur, la carrosserie et le compartiment de l'équipement étaient comparés aux matériaux métalliques d'origine.Le poids est réduit d'environ 30% et le poids du bogie est réduit de 40% par rapport au matériau métallique d'origine.C'est un modèle d'application à grande échelle des matériaux composites en fibre de carbone sur les véhicules ferroviaires jusqu'à présent.À l'heure actuelle, CETROVO a terminé le test de ligne et la démonstration de fonctionnement, et a passé avec succès l'acceptation.

En décembre 2019, le premier projet de soutien UHV "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" au monde avec une gamme complète de conducteurs à âme composite en fibre de carbone - la ligne de transmission de 1000 kV de la centrale électrique de Datang Xilinhot a été officiellement connectée au réseau et mise en service à Inner Mongolie.Cette ligne de projet Il a une longueur totale de 14,6 km et est érigé avec un seul circuit.La ligne utilise un conducteur à âme composite en fibre de carbone développé indépendamment par la Chine.La mise en service de cette ligne permet non seulement d'économiser de l'énergie et de réduire les coûts d'exploitation, mais aussi d'augmenter la puissance de transmission de 1,32 million de kW·h chaque année, atténuant ainsi la pénurie d'électricité dans le nord de la Chine.

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De plus, les fibres hautes performances et leurs matériaux composites sont également présents sur les véhicules à énergies nouvelles et les piles de recharge.Les véhicules à énergie nouvelle utilisent l'électricité comme source d'énergie motrice et doivent tenir compte de problèmes tels que les courts-circuits ou les pannes à haute tension.Par conséquent, en plus de la résistance à la tension d'isolation et de la résistance à la corrosion, l'ignifugation doit être prise en compte lors de la sélection des matériaux.Par conséquent, les matériaux composites renforcés de fibres de carbone, les matériaux en polypropylène renforcé de fibres de verre longues ignifuges et les matériaux composites renforcés en PP (PPLGF35) sont devenus le premier choix pour les boîtiers de modules de batterie.

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Heure de publication : 08 septembre 2021