Tapis en fibre de verre pour des réparations rapides de piste

L'armée de l'air indienne disposera bientôt de tapis en fibre de verre développés localement qui lui permettront d'entreprendre une réparation rapide des pistes qui ont été endommagées par les bombes ennemies pendant la guerre.

Appelés tapis pliables en fibre de verre, ils sont constitués de panneaux rigides mais légers et fins tissés à partir de fibre de verre, de polyester et de résine et reliés entre eux par des charnières.

"L'étude de faisabilité pour le développement et l'introduction des tapis en fibre de verre est terminée et les spécifications techniques et autres exigences qualitatives sont en cours de finalisation", a déclaré un officier de l'IAF.

"Il s'agit d'une nouvelle technique qui émerge à l'échelle mondiale pour la réparation des pistes et le projet figure en bonne place dans la liste des priorités de l'IAF", a-t-il ajouté.La capacité peut également être utilisée pour réparer des parties de pistes endommagées lors de catastrophes naturelles.

Selon des sources, l'IAF a prévu un besoin de 120 à 125 ensembles de tapis en fibre de verre pliables par an et les tapis devraient être fabriqués par l'industrie privée une fois que les modalités auront été définies.

Compte tenu de leur importance stratégique et de leur rôle dans la conduite d'opérations aériennes offensives et défensives ainsi que dans le déplacement d'hommes et de matériel, les aérodromes et les pistes sont des cibles de grande valeur en temps de guerre et parmi les premiers à être touchés lors du déclenchement des hostilités.La destruction des aérodromes a également d'énormes répercussions économiques.

Des officiers de l'IAF ont déclaré que les tapis en fibre de verre pliables seraient utilisés pour niveler le sommet du cratère formé par une bombe après qu'il ait d'abord été rempli de pierres, de débris ou de terre.Un tapis de fibre de verre pliable pourrait couvrir une surface de 18 mètres sur 16 mètres.

La plupart des pistes ont une surface asphaltée, semblable à une route à toit noir, et la pose et la mise en place de ces surfaces, qui ont plusieurs pouces d'épaisseur et ont plusieurs couches pour supporter l'impact et le poids élevés des avions, prennent plusieurs jours.

Les tapis pliables en fibre de verre surmontent ce facteur de délimitation et permettent la reprise des opérations aériennes dans un court laps de temps.

tapis à brins coupés1-2


Heure de publication : 08 juillet 2021